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        飛歌+百度 車聯網緣之初體驗

        來源:360汽車網      編輯:許青石 2015-09-11 15:31    瀏覽量:14484

        CarLife,是百度繼Carnet之后又一個往車聯網方向的嘗試。今年1月份,百度對外正式發布CarLife,進入到9月,廣州飛歌汽車音響有限公司在其導航產品上搭載了CarLife,360汽車網參與了首次評測,總體來說,導航硬件與CarLife軟件的這次結合,在行業內尚屬起步階段,未來的發展拭目以待。

         飛歌+百度 車聯網緣之初體驗

        寫在測評之前

        在為大家匯報這次測試結果之前,編輯想先談談對車聯網軟件產品的一點拙見。在蘋果的Carplay和安卓的Carauto之后,基于手機與車機互聯的產品在我國陸續涌現,這些產品誠實地說,并不為編輯所看好。手機與車機互聯技術好不好用,各人有各人的看法,但一個核心點在于能不能進CAN,如果能夠像蘋果安卓一樣,得到眾多大廠支持實現移動端對車的讀取甚至是簡單控制,那么這個技術是有意義的,反之則沒有意義,因為單純作為一個車載導航上的軟件系統,我非常懷疑它的使用頻率和體驗,因為沒有CAN的支持,手機或車機軟件其實是同一個東西。

        百度CarLife正是一款還沒有進入汽車總線的純安卓應用,也就是說,它脫離汽車可以直接在手機端執行,在車機端做到的事情在手機端同樣能夠完成。無法做到車規級,是CarLife先天的不足。在有限的空間里,CarLife能夠盡力做到什么?下面就為大家奉上。

        四個菜單 三大核心功能初體驗

        開機進入百度CarLife界面,我們可以看到,這個軟件是由四大基礎功能所組成。發現、語音、我的、CarLife,翻譯過來就是百度應用、智能語音、設置和在線娛樂。也就是說,CarLife主要功能一是讓車機中有了各類的百度服務項目,二是可以智能語音導航,三是可以在線聽一些多媒體內容。

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        四個子菜單 三大基礎功能

        進入發現菜單,我們可以看到三個子選項,“找車位、去加油、找美食”,點擊進去,我們可以看到,內容是與百度網絡版和手機版一樣,就是通過百度地圖的興趣點搜索推薦,實現基于位置的服務。

         飛歌+百度 車聯網緣之初體驗

        LBS 是CarLife充分利用百度資源實現的車聯網服務主要內容

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        使用地圖內嵌的“附近”功能,效果是一樣的

        這一功能同樣可以直接在導航時,點擊百度地圖的“附近”子菜單完成。可以說,CarLife的車聯網大計,是依托百度豐富的地理位置服務完成;而百度,也是希望借CarLife的手機車機互聯技術,進入到車主應用層面,開拓車聯網未來。

        第二個功能是智能語音,我們進入之后做了測試,很遺憾,此次CarLife的語音識別水平不高,在車內有拾音話筒的情況下,四位媒體編輯的數次語音指令(標準指令格式而不是口語式),CarLife僅成功識別一次。智能語音方面有待改進刻不容緩,據悉,新版本的CarLife語音功能和飛歌導航產品的結合將有較大改善,我們期待雙方攜手解決難題。

        要注意一點的是,CarLife的語音導航功能并沒有經過優化,當通過語音引擎搜索到多個位置之后,無法像某些產品一樣,通過語音選擇其中一個目標,而是要手動點選。

         飛歌+百度 車聯網緣之初體驗

         語音識別率有待改進

         飛歌+百度 車聯網緣之初體驗

        最好能添加在搜索出來的多個選項中,語音選擇其中一項的功能,讓導航真正做到無須手動操作 

         飛歌+百度 車聯網緣之初體驗

        手機車機互聯最大意義在于,通過車機端進入車主手機端,獲得用戶數量

        第三個功能是在線娛樂,CarLife在這方面整合進了兩個應用,一個是百度樂播,一個是網易云音樂。百播樂播我們可以把它看成是一個在線的電臺節目,網易云音樂就不用多說了。車聯網在內容提供上,目前還沒有現象級的產品出現,我們目前看到一些公司整合進考拉、喜馬拉雅、在線聽書等各種各樣的在線內容,這些內容還只能說是基于手機移動端的內容,真正基于行車環境下,與汽車結合更緊密,符合車主喜好甚至是嵌入針對車主的商業推廣的車聯網內容還沒有看到。CarLife的內容平臺,未來如果能有這一類的內容提供商加入,說不定能為它的發展提供助力。

         飛歌+百度 車聯網緣之初體驗

        本地音樂、樂播和網易云音樂是主要內容

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        樂播就像電臺,你放什么我聽什么,沒有為車主優化,所以在車上聽大耳朵圖圖的童話故事

        360汽車網點評:

        經過對CarLife的測試,編輯認為這是一款萌芽級的軟件,發展處于初步階段,暫時還談不上競爭力,但未來并不好說。手機車機互聯本身技術上沒有任何門檻,工廠采購這個技術,通過它成為車聯網入口,除非背后有非常強悍的應用支持。百度的眾多應用相比騰訊阿里內置的產品大同小異,沒有明顯優勢,CarLife要成長,就必須拿出與車主利益密切相關,具備獨家門檻的殺手級應用,或者是實現車控制級別功能,如果兩者可以結合,會讓人看到更光明前景。順便說一句,體驗卡羅拉專用的飛歌G6S導航,感覺真好,軟件沒出彩,但車機真不是蓋的。

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        關鍵詞: 飛歌 百度 Carlife
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