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        KICKER美國K牌BASS新品:L7T系列超薄超低音喇叭

        來源:360汽車網      編輯:肖垚 2019-10-15 16:33    瀏覽量:1974

        KICKER美國K牌從1973年至今,一直堅持初心,研發了大量高性能的BASS超低音產品,在NTC音皇30年的運營推廣之下,在國內擁有極高的美譽度和影響力,已成為美系汽車音響的典型代表。KICKER的研發團隊從不被固有框架所束縛,勇于嘗試創新,其獨創的專利方形低音炮--L7系列,成為了KICKER品牌的標志性產品,并且多年來多次榮獲CES獎項,成為低音產品中的王者。KICKER前兩年有推出L7QB8的無源輻射方低音箱,前不久又再次推出了L7T系列超薄超低音喇叭,這些產品都是L7低音技術的延伸與創新,在保證足量低頻音能輸出的基礎上,擁有超小的箱體和安裝空間,更加適合車廂內的狹小環境。

        專利方形低音技術

        KICKER L7T超薄系列低音目前有8寸、10寸、12寸三個型號,從L7T的產品型號能就明白,低音系統是由L7而來,運用了L7系列的專利方形低音技術。據KICKER研發人員的測試證明,L7T的方形注塑PP音盆與傳統圓形音盆相比大出20%的面積,而音盆面積越大就意味著空氣流動越多,比同樣尺寸的圓形音盆多出20%的低頻輸出,因此L7T有更大的音能輸出和音量,爆發力更強。

        磨砂的鑄鋁盆架和采用彎角掕紋專利設計的橡膠懸邊,雙縫合式將整個音盆結構固定起來,良好的耐熱性和韌性讓音盆在長沖程的線性運動時更為平順,讓L7T在強大低頻爆發時仍能保持聲音的精準度與低失真度。

        音盆中間是類似中國太極魚的圖標,音盆的四周是CompRT系列的標志性紅線,這也說明雖然L7T采用了旗艦產品L7的低音技術,但在市場定位上則是相對跟K牌的CompRT系列基本一致,讓CompRT系的忠實用戶也能享受L7的低頻音效,售價上也更為親民。

        獨特錐形散熱系統

        除上KICKER的專利方形低音技術之外,L7T還有很多獨特的設計與技術應用。標準的雙音圈設計和插入式鍍鎳接線端子,線材的連接十分便捷穩固,且連接后的接線口也是干凈整潔的。銀絞線與編織彈波是一體式設計,能夠提高喇叭的聲音控制力和耐久性,讓低頻有更為精準的定位。

        另外低音單元的電磁結構經過了電腦優化,超大超強的釹磁體和純銅音圈將效率提升至最佳,讓L7T8雖然只是8寸大小,卻擁有350W的額定功率,最大高達700W的承受功率。并且整個磁體的鑄鋁外殼采用錐形散熱設計,這也是KICKER團隊獨具匠心的設計,再有盆底圍繞著中軸線上的圖標也設計了三個散熱孔,強大的散熱系統讓大磁體以及音圈能夠快速的冷卻,提升低音的穩定性能,穩穩的達到30Hz的極低下潛。

        7cm超薄炮身便于安裝

        很多車主雖然很想要有好的低音效果,但又不想要低音箱體占據后備箱太大的空間,并且很多車型的后備箱存儲空間本來就比較小,KICKER團隊也圍繞這個安裝空間的問題進行了很多研究與測試,L7T系列超薄超低音就是KICKER團隊給出的優秀答卷。經過測量,L7T8無愧于超薄兩字,TA的高度只有7cm的高度,只需要5.66L的密封箱體,十分適合于后備箱車體兩側補形箱體安裝,也可選擇座椅底下與備胎等位置,這都是無需占用存儲空間的安裝方式,解決車主即要低音效果又要空間的難題。

        360汽車網點評:美國K牌L7T超薄低音無需太大的安裝空間,又有KICKER品牌最為核心的L7方形低音技術,低頻下潛深、定位精準、聲音干凈利落,帶著濃郁的美系搖滾式硬朗低音效果,真正是車主的福音,可以大飽耳福了。

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        本文標題:KICKER美國K牌BASS新品:L7T系列超薄超低音喇叭
        本文原地址:http://www.kvn35.com/news/NewGuide/201910/28225.html
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